Scelta di prenotazione: Il classico tour guidato in anello da Bergen. Controlla le date Dettagli del tour
La ferrovia di Flåm ha trasportato quasi 960.000 passeggeri nel 2024, secondo Store norske leksikon. Questo la rende una delle attrazioni più visitate della Norvegia, e si nota in un pomeriggio di luglio. Alcuni visitatori la definiscono il punto forte del loro viaggio. Altri la chiamano un'ora costosa in un vagone affollato con troppe gallerie.
Entrambe le opzioni sono valide, a seconda di quando e come la percorri. Ecco cosa la rende speciale, cosa delude e come ottenere la versione migliore.
La risposta rapida
Ne vale la pena come parte del circuito fiordi da Bergen a Flåm, da fare presto o tardi, idealmente in discesa. Un biglietto di andata e ritorno estivo costa meno di quanto molti si aspettino, e non è eccessivo per gli standard norvegesi. Aspettati folla nei giorni delle crociere, un quarto del percorso in galleria e una sosta di cinque minuti a Kjosfossen. Evitalo come semplice andata e ritorno se hai poco tempo e hai già percorso la linea di Bergen.
La ferrovia di Flåm ne vale davvero la pena?
Sì, se la combini con il Nærøyfjord e la percorri fuori dall'orario di punta di mezzogiorno. Da sola, come andata e ritorno da Flåm, è bella ma non indimenticabile.
L'ora di viaggio in sé è breve. Ciò che rende la ferrovia di Flåm degna di nota è la sua posizione: tra le montagne della linea di Bergen e un fiordo UNESCO, così in una sola giornata puoi vedere altopiano, valle e fiordo. Gli ospiti delle escursioni di un giorno lo dicono con meno parole. "È stato un tour che per me valeva assolutamente i soldi spesi," ha scritto uno sul classico tour guidato ad anello.
Il nostro verdetto: falla una volta, come parte del percorso ad anello, nella direzione che termina al fiordo se puoi. Non farla due volte in un giorno solo perché il biglietto di andata e ritorno è più economico.
La versione che prenoteremmo: la ferrovia di Flåm in discesa, poi due ore sul Nærøyfjord, tutto con tour guidato da Bergen.
Controlla le date per il classico tour guidato in anello da BergenCosa rende così speciale la ferrovia di Flåm?
Un treno a scartamento normale senza cremagliera che scende da 867 m al livello del mare in 20 km, attraversando gallerie scavate a mano, con pendenze fino al 55 per mille.
È una delle ferrovie a scartamento normale più ripide al mondo, il che significa che le ruote adereno ai binari solo per attrito. La pianificazione iniziò negli anni 1870, la costruzione nel 1924 e i primi treni circolarono il 1 agosto 1940, con traffico regolare dal 1942. Diciotto delle sue 20 gallerie furono scavate a mano, secondo la pagina della storia.
Le lodi sono reali: la rivista Lonely Planet Traveller l'ha nominata il viaggio in treno più incredibile al mondo nel 2014, e National Geographic Traveler l'ha inclusa tra i dieci più belli d'Europa nel 2010. I locomotori El 18 di oggi addirittura reimmettono l'energia di frenata nella linea aerea durante la discesa.
Quali sono i miti sulla ferrovia di Flåm?
Che sia la ferrovia più ripida del mondo, che l'80% di essa abbia una pendenza del 55 per mille e che la danza Huldra sia un'antica usanza popolare. Nessuna di queste affermazioni è del tutto vera.
I testi di marketing ripetono queste affermazioni, quindi ecco la correzione:
| Leggerai | Cosa è vero | Fonte |
|---|---|---|
| "La ferrovia più ripida del mondo" | Una delle ferrovie a scartamento normale e ad aderenza più ripide; la seconda più ripida d'Europa del suo tipo. Le ferrovie a cremagliera sono molto più ripide. | Store norske leksikon |
| "L'80% della linea ha una pendenza del 55 per mille" | Circa l'80% sale con una pendenza di 28 per mille o più; 55 è il massimo. La media è 42. | Dati dell'operatore |
| "Il miglior viaggio in treno secondo Lonely Planet" | N. 1 nella lista 2014 della rivista Lonely Planet Traveller | Visita Bergen |
| "La Huldra è una tradizione popolare" | Uno spettacolo estivo organizzato per i passeggeri, non garantito, assente in inverno | Fjord Tours |
| "L'attrazione più visitata della Norvegia" | Uno dei più visitati, con quasi 960.000 passeggeri nel 2024 | Store norske leksikon |
Perché alcune persone trovano deludente la ferrovia di Flåm?
Folla, tunnel e tempistica. Un treno estivo a mezzogiorno in una giornata di crociera è affollato, un quarto del percorso è in galleria e la sosta a Kjosfossen dura cinque minuti.
- Folla: Flåm riceve circa 120 scali di crociere all'anno, secondo Visit Norway. Una grande nave riempie i treni di mezzogiorno. Il post sulle navi da crociera spiega come evitarle.
- Gallerie: 20 in tutto, per circa 6 km. Le viste arrivano a tratti.
- Posti a sedere: nessun posto offre la vista migliore per tutto il tragitto e alcuni sono orientati all'indietro.
- Meteo: le nuvole basse possono nascondere la parte superiore. La pioggia, almeno, rende le cascate più imponenti.
- Aspettative: chi ha appena attraversato l'Hardangervidda sulla linea di Bergen a volte trova la valle di Flåm meno spettacolare di quanto si dica.
La maggior parte delle lamentele viene dai mezzogiorni estivi. Poche arrivano dal treno delle 08:20 a ottobre.
Quanto costa e il prezzo è giusto?
Un biglietto di andata e ritorno estivo era in cima alla lista prezzi del 2025, e Vy vende i biglietti singoli a tariffe dinamiche nel 2026. Per un'ora di ferrovia di montagna in Norvegia, è un prezzo equo.
Al minuto non è economico, soprattutto per un biglietto di andata e ritorno in alta stagione. Confrontalo con un biglietto per una crociera sul fiordo o un museo a Oslo e si colloca nella norma norvegese. I bambini da 6 a 17 anni pagano la metà e i sotto i 6 viaggiano gratis. Le tariffe complete sono in la guida ai biglietti.
Le escursioni di un giorno da Bergen costano diverse volte il prezzo di un biglietto di andata e ritorno in treno su GetYourGuide, con tre treni, una crociera sul fiordo e un pullman. Questo copre un'intera giornata e per la maggior parte dei visitatori da Bergen è la soluzione più conveniente. Se sei già a Flåm in nave o in auto, un tour non ha senso: acquista il biglietto del treno direttamente dall'operatore e, se vuoi, la crociera sul fiordo da sola.
A chi piacerà la ferrovia di Flåm e chi dovrebbe evitarla?
Gli appassionati di treni, i visitatori alle prime armi con i fiordi e le famiglie lo adoreranno. I viaggiatori che odiano la folla, hanno già percorso la linea di Bergen e hanno solo un giorno potrebbero saltarlo per il fiordo.
- Ti piacerà: primo viaggio nella Norvegia occidentale; chi viaggia tra Oslo e Bergen; bambini che amano i treni; ciclisti diretti alla Rallarvegen.
- Riflettici due volte: una giornata a Flåm su una nave da crociera con un prezzo alto per l'escursione; viaggiatori che necessitano di accesso in sedia a rotelle in un tour (la maggior parte delle escursioni di un giorno qui non sono adatte); chi non sopporta le gallerie.
- Salta: se le tue uniche ore libere cadono a mezzogiorno a luglio e puoi vedere il Nærøyfjord invece. Il fiordo è l'attrazione più impressionante.
Anche gli ospiti che incontrano brutto tempo tendono a ripartire soddisfatti. Uno su il tour privato di un giorno ha scritto: "Tour eccezionale, ci è piaciuto molto anche con la pioggia forte."
Quali sono le alternative alla ferrovia di Flåm?
La linea di Bergen sopra l'Hardangervidda, la crociera sul Nærøyfjord da sola, il percorso in bicicletta sulla Rallarvegen, il punto panoramico Stegastein o la linea Rauma più a nord.
la linea di Bergen tra Oslo e Bergen attraversa l'altopiano norvegese e si ferma a Finse, a 1.222 m, la stazione più alta della rete. Il Nærøyfjord in barca è un percorso di due ore su un fiordo UNESCO largo meno di 500 m nel punto più stretto. Il Rallarvegen scende in bici lungo la stessa valle. Stegastein ti offre una vista dell'Aurlandsfjord da 650 m di altezza. E la linea Rauma, 115 km da Dombås a Åndalsnes in circa 1 ora e 25 minuti, attraversa il ponte Kylling e passa sotto il Trollveggen, secondo Visit Norway.
Il nostro confronto tra le linee panoramiche della Norvegia si trova in la guida di Oslo.
Già a Flåm? Due ore da Flåm a Gudvangen su una barca classica, con audioguida. Il bus di ritorno non è incluso.
Esplora la crociera sul Nærøyfjord da Flåm Dettagli del tourQual è il modo migliore per fare la ferrovia di Flåm?
In discesa da Myrdal, su un treno mattutino o serale, come parte del giro dei fiordi, con una notte a Flåm se puoi permettertela.
- Scendi, non salire, così il fiordo viene verso di te. Il classico tour guidato in circuito lo fa partendo da Bergen.
- Evita l'ora di pranzo a luglio e agosto. I primi e gli ultimi treni sono più tranquilli.
- Abbinalo al Nærøyfjord. Il treno dura un'ora; il fiordo rende la giornata.
- Fermati una notte a Flåm se i tuoi piani lo permettono. Gli armadietti alla stazione tengono i bagagli fino a tre giorni.
- Siediti dal lato della valle: a destra salendo, a sinistra scendendo, come dicono la maggior parte delle guide. Dettagli in fermate e lato.
La nostra scelta: la ferrovia di Flåm in discesa verso il fiordo, una crociera di due ore sul Nærøyfjord e un tour guidato in un villaggio vichingo, tutto in un giorno da Bergen.
Esplora il classico tour guidato ad anello da Bergen Dettagli del tourDomande frequenti
La ferrovia di Flåm è una trappola per turisti?
Non proprio. È una linea turistica molto frequentata con prezzi equi per la Norvegia. Sembra una trappola a mezzogiorno in un giorno di crociera; su un treno mattutino è un vero piacere.
La ferrovia di Flåm è meglio di Norway in a Nutshell?
Ne fa parte. Norway in a Nutshell include la ferrovia di Flåm, la linea di Bergen, la barca sul Nærøyfjord e un pullman.
La ferrovia di Flåm vale la pena in inverno?
Sì, per la neve, le cascate ghiacciate e molta meno gente. I treni circolano ogni giorno, circa quattro al giorno in ogni direzione, ma non c'è lo spettacolo Huldra e le ore di luce sono poche.
Quanto tempo serve per la ferrovia di Flåm?
Circa un'ora per il tragitto di sola andata e circa due ore per il ritorno da Flåm. Se fai parte del percorso ad anello dei fiordi da Bergen, pianifica una giornata intera.
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Villaggio vichingo, crociera sul Nærøyfjord e ferrovia di Flåm
- Treno della linea di Bergen da Voss fino a Myrdal
- Ferrovia di Flåm, da Myrdal in discesa fino a Flåm
- Crociera di due ore sul Nærøyfjord, da Flåm a Gudvangen
Gruppo ridotto: ferrovia di Flåm, Stegastein e crociera sul fiordo
Massimo 6 ospiti, con Stegastein e tempo libero a Flåm
Crociera classica sul Nærøyfjord da Flåm
Sei già a Flåm? Aggiungi il fiordo in barca
